運行中的石墨銅套軸承能高速轉(zhuǎn)嗎

運行中的石墨銅套軸承能高速轉(zhuǎn)嗎

石墨銅套真空浸油技術(shù)的使用，充分保證了石墨柱組織間的任何一處縫隙均浸入了飽和的潤滑油，這樣，在基體相對摩擦起熱后，油分子體積膨脹，從石墨柱組織間滲出到基體表面，瞬間降低基體溫度的同時，并達到理想的自潤滑效果。選用優(yōu)質(zhì)石墨，采用先進的粉末擠壓燒結(jié)技術(shù)，使得石墨柱的組織均勻，致密標準，充分保證組織間的潤滑油含量充足，使得河南大山有色金屬導(dǎo)板導(dǎo)套基體的磨損程度降低，有效延長使用壽命。

在運行中如果丁二烯液位及儲罐內(nèi)壓力低，會導(dǎo)致泵入口壓力低，工作介質(zhì)丁二烯就在泵的吸入口負壓區(qū)汽化，形成氣液混合物，使泵內(nèi)部呈半抽空或者抽空狀態(tài)，使得石墨軸承得不到很好的潤滑和冷卻，一方面軸承與軸套、軸承與止推墊片之間的流動液膜遭到破壞。另一方面，軸承產(chǎn)生的熱量帶不走，石墨軸承的溫度快速升高，使得石墨軸承的韌性大降低，并且泵氣蝕后，運轉(zhuǎn)噪聲和振動增大并產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，引起石墨軸承載荷周期性變化。石墨軸承在邊界摩擦和周期性沖擊載荷兩方面的作用下，轉(zhuǎn)子軸隨之前后竄動，最終導(dǎo)致石墨軸承表面破壞。

在干運轉(zhuǎn)的情況下，炭-石墨軸承允許的最大載荷受到軸承的強度和允許的磨損速率的限制，其允許的最大線速度則受到軸承磨擦面上所產(chǎn)生熱量的限制。而磨損速率又受到軸承的材質(zhì)，軸及軸承的加工情況，載荷、速度及周圍介質(zhì)等條件的影響。一般說來，其磨損速率與載荷、溫度和速度的平方成比例。在高溫下其壓力值必須比低溫時要小得多，才能保證軸承的安全使用。

在干運轉(zhuǎn)的情況下，軸承允許的壓力值亦直接受到軸承材質(zhì)的影響。故在這種情況下，一般都選用石墨質(zhì)和金屬石墨質(zhì)軸承。

石墨銅套適合低速重載，它是高強度榮昌銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作為基礎(chǔ)材料，根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設(shè)計一層預(yù)潤滑膜可以確保在最短的時間內(nèi)將固體潤滑劑轉(zhuǎn)移到對偶件上并形成有效的固體潤滑膜.

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